Коли приходить час міняти житло, робити ремонт чи просто переносити кондиціонер в інше місце, перед власниками постає питання – як правильно його демонтувати. Багатьом здається, що це завдання під силу лише професіоналам, але насправді, маючи потрібні інструменти та чітку інструкцію, зняти спліт-систему можна й самостійно. Головне – не поспішати і дотримуватися техніки безпеки, адже неправильні дії можуть призвести до витоку фреону, пошкодження обладнання чи навіть травм.
У цій статті розберемо всі етапи демонтажу кондиціонера, від підготовки інструментів до правильного від’єднання зовнішнього та внутрішнього блоків. Також звернемо увагу на нюанси, які часто випускають з виду, але які можуть суттєво вплинути на результат. Наприклад, якщо не стравити фреон перед зняттям, можна втратити значну частину холодоагенту, що призведе до додаткових витрат на дозаправку. Або ж якщо не закрити трубки після від’єднання, всередину потрапить волога та пил, що зіпсує систему.
Демонтаж кондиціонера – це не лише фізична робота, а й певна послідовність дій, де кожен крок залежить від попереднього. Наприклад, перед тим як відкручувати кріплення, потрібно переконатися, що система вимкнена з електромережі, а фреон зібраний у зовнішньому блоці. Інакше можна зіпсувати компресор або отримати удар струмом. Тому важливо підходити до процесу усвідомлено, а не просто «відкручувати все, що крутиться».
Що потрібно знати перед початком роботи
Перш ніж братися за інструменти, варто зрозуміти, як влаштована спліт-система і чому її не можна просто взяти і зняти. Кондиціонер складається з двох блоків – зовнішнього та внутрішнього, з’єднаних між собою мідними трубками, по яких циркулює фреон. Ці трубки герметично запаяні, і будь-яке їх пошкодження призведе до витоку холодоагенту. Крім того, в системі є електричні з’єднання, які потрібно правильно від’єднати, щоб уникнути короткого замикання.
Перед демонтажем обов’язково перевірте, чи є у вас доступ до всіх необхідних інструментів. Зазвичай для зняття кондиціонера знадобляться:
- розвідний ключ або набір гайкових ключів;
- викрутки (плоска та хрестова);
- манометричний колектор для збору фреону;
- шестигранні ключі для закриття сервісних кранів;
- ізоляційна стрічка або заглушки для трубок;
- перфоратор або дриль (якщо блоки кріпляться до бетонної стіни);
- страхувальний трос і монтажний пояс (для роботи з зовнішнім блоком на висоті).
Окремо варто згадати про манометричний колектор – без нього неможливо правильно стравити фреон. Якщо у вас його немає, краще звернутися до фахівців, адже самостійні спроби «на око» можуть призвести до втрати холодоагенту. Також не забудьте про засоби захисту: рукавички, захисні окуляри та, за необхідності, страхувальний пояс для роботи на висоті.
Ще один важливий момент – перевірка стану системи перед демонтажем. Якщо кондиціонер працював нестабільно, видавав дивні звуки або погано охолоджував, можливо, в ньому вже є проблеми. У такому разі краще запросити майстра для діагностики, щоб не посилити ситуацію під час зняття. Якщо ж система справна, можна сміливо братися за роботу, дотримуючись усіх правил.
Як правильно стравити фреон перед зняттям
Збір фреону – це найвідповідальніший етап демонтажу, від якого залежить, чи вдасться зберегти холодоагент для подальшого використання. Якщо просто від’єднати трубки, фреон миттєво випарується, і систему доведеться дозаправляти, що коштує недешево. Тому перед тим як знімати блоки, потрібно перекачати холодоагент у зовнішній блок за допомогою манометричного колектора.
Для початку вимкніть кондиціонер з електромережі та дайте йому охолонути протягом 10-15 хвилин. Потім знайдіть на зовнішньому блоці два сервісні крани – товстий (рідинний) і тонкий (газовий). До цих кранів під’єднуються трубки, які йдуть до внутрішнього блоку. Ваше завдання – закрити рідинний кран і запустити компресор, щоб він перекачав фреон у зовнішній блок. Для цього:
- Під’єднайте манометричний колектор до сервісного порту на газовому крані.
- Відкрийте газовий кран і запустіть кондиціонер у режимі охолодження.
- Через 30-60 секунд, коли тиск у системі впаде, закрийте рідинний кран шестигранним ключем.
- Вимкніть кондиціонер і дайте компресору зупинитися.
- Закрийте газовий кран і від’єднайте манометричний колектор.
Після цих дій весь фреон опиниться в зовнішньому блоці, і можна буде безпечно від’єднувати трубки. Важливо не переплутати крани – якщо закрити не той, фреон не перекачається, і ви його втратите. Також стежте за показами манометра: якщо тиск занадто низький, можливо, в системі вже є витік, і краще запросити фахівця для перевірки.
Коли фреон зібраний, можна переходити до наступного етапу – від’єднання трубок. Але перед цим обов’язково переконайтеся, що крани закриті, а система вимкнена з мережі. Якщо все зроблено правильно, трубки можна відкручувати без ризику втратити холодоагент.
Цікавий факт: фреон, який використовується в сучасних кондиціонерах, не має кольору і запаху, але при витоку в приміщення може витісняти кисень, що небезпечно для здоров’я. Тому так важливо стравити його перед демонтажем, а не просто від’єднувати трубки.
Як зняти зовнішній блок кондиціонера
Зовнішній блок – це найважча і найнезручніша частина спліт-системи, особливо якщо він встановлений на висоті. Тому до його демонтажу потрібно підходити особливо обережно, щоб не пошкодити обладнання і не травмуватися. Якщо блок розташований на балконі або першому поверсі, зняти його буде простіше, але якщо він висить на стіні багатоповерхівки, краще залучити помічника або скористатися послугами промислових альпіністів.
Перед початком роботи переконайтеся, що зовнішній блок надійно закріплений і не впаде під час демонтажу. Якщо він кріпиться до стіни за допомогою кронштейнів, спочатку відкрутіть болти, які фіксують блок на кронштейнах, але не знімайте його повністю. Потім від’єднайте мідні трубки, які йдуть до внутрішнього блоку. Для цього:
- відкрутіть накидні гайки розвідним ключем, тримаючи трубки іншим ключем, щоб не провернути їх;
- коли гайки послаблені, обережно від’єднайте трубки і відразу закрийте їхні кінці ізоляційною стрічкою або спеціальними заглушками;
- якщо трубки припаяні, їх доведеться обрізати труборізом, залишивши невеликий запас для подальшого паяння;
- від’єднайте дренажну трубку, яка відводить конденсат, і загорніть її кінець у поліетилен, щоб уникнути потрапляння бруду.
Після цього можна знімати зовнішній блок з кронштейнів. Робіть це повільно і обережно, адже блок може важити 20-30 кілограмів і більше. Якщо працюєте на висоті, обов’язково використовуйте страхувальний трос, щоб блок не впав. Краще, якщо хтось буде вас страхувати знизу, тримаючи блок за мотузку.
Коли блок знятий, його потрібно акуратно поставити на рівну поверхню і зафіксувати, щоб він не перекинувся. Якщо плануєте перевозити кондиціонер, оберніть блок у м’який матеріал, щоб уникнути подряпин і пошкоджень. Також не забудьте зняти кронштейни зі стіни, якщо вони більше не потрібні – це можна зробити за допомогою перфоратора або дрилі.
Демонтаж внутрішнього блоку – що робити з трубками і проводкою
Внутрішній блок знімати простіше, ніж зовнішній, але й тут є свої нюанси. Головне – не пошкодити трубки і проводку, які з’єднують його з зовнішнім блоком. Перед початком роботи переконайтеся, що кондиціонер вимкнений з електромережі, а фреон зібраний у зовнішньому блоці. Якщо все зроблено правильно, можна приступати до демонтажу.
Спочатку зніміть декоративну панель внутрішнього блоку, яка зазвичай кріпиться на засувках або шурупах. Під нею ви побачите електричні з’єднання і мідні трубки. Від’єднайте дроти, попередньо сфотографувавши їхнє розташування, щоб потім правильно під’єднати їх на новому місці. Зазвичай дроти кріпляться за допомогою клем, які можна відкрутити викруткою.
Потім від’єднайте мідні трубки, які йдуть до зовнішнього блоку. Якщо вони не припаяні, просто відкрутіть накидні гайки розвідним ключем і відразу закрийте кінці трубок ізоляційною стрічкою. Якщо трубки припаяні, їх доведеться обрізати труборізом, залишивши невеликий запас для подальшого паяння. Не забудьте також від’єднати дренажну трубку, яка відводить конденсат – її кінець теж потрібно закрити, щоб уникнути потрапляння бруду.
Коли всі з’єднання від’єднані, можна знімати внутрішній блок зі стіни. Зазвичай він кріпиться на монтажній пластині, яку потрібно відкрутити від стіни. Робіть це обережно, адже блок може бути важким, і якщо він впаде, то пошкодиться. Краще попросити когось допомогти вам, щоб один тримав блок, а інший відкручував кріплення.
Після зняття блоку перевірте стан монтажної пластини і трубок. Якщо вони в хорошому стані, їх можна використовувати повторно. Якщо ж на трубках є сліди корозії або пошкоджень, краще замінити їх на нові. Також не забудьте закрити отвір у стіні, через який проходили трубки, щоб уникнути протягів і потрапляння вологи.
Як підготувати кондиціонер до транспортування
Коли обидва блоки зняті, їх потрібно правильно підготувати до транспортування, щоб уникнути пошкоджень. Особливо це стосується зовнішнього блоку, який містить компресор – найдорожчу і найвразливішу частину системи. Якщо його неправильно перевозити, компресор може вийти з ладу, і кондиціонер доведеться ремонтувати або міняти.
Спочатку оберніть обидва блоки у м’який матеріал – наприклад, пухирчасту плівку або ковдру. Це захистить їх від подряпин і ударів під час перевезення. Особливо ретельно оберніть зовнішній блок, адже він важчий і масивніший. Якщо є можливість, перевозите блоки в оригінальній упаковці – вона спеціально розроблена для захисту обладнання під час транспортування.
Також важливо правильно зафіксувати блоки в машині. Вони не повинні перекочуватися або падати під час руху. Для цього можна використовувати ремені або мотузки, якими блоки кріпляться до кузова автомобіля. Якщо перевозите кондиціонер у легковій машині, краще покласти блоки на заднє сидіння і зафіксувати їх ременями безпеки.
Окремо варто сказати про мідні трубки. Якщо ви плануєте використовувати їх повторно, їх потрібно акуратно згорнути в бухту і зафіксувати, щоб вони не погнулися і не пошкодилися. Не можна згинати трубки під гострим кутом або стукати по них – це може призвести до мікротріщин, через які потім витікатиме фреон. Також не забудьте закрити кінці трубок ізоляційною стрічкою або заглушками, щоб уникнути потрапляння вологи і бруду.
Якщо ви знімали кондиціонер для заміни або ремонту, не поспішайте викидати старі блоки. Навіть якщо вони несправні, їх можна здати на металобрухт або продати на запчастини. Також не забудьте зберегти всі кріплення і дрібні деталі – вони можуть знадобитися при встановленні кондиціонера на новому місці.
Після того як кондиціонер знятий і підготовлений до транспортування, можна приступати до встановлення його на новому місці або відправляти на ремонт. Головне – не поспішати і робити все акуратно, щоб уникнути пошкоджень і додаткових витрат.
Зняти кондиціонер самостійно – завдання цілком реальне, якщо підійти до нього відповідально і дотримуватися всіх правил. Головне – не забувати про техніку безпеки, правильно стравити фреон і акуратно від’єднувати всі з’єднання. Якщо все зроблено правильно, система залишиться цілою і неушкодженою, і її можна буде встановити на новому місці без додаткових витрат на ремонт чи дозаправку. А якщо під час демонтажу виникнуть сумніви чи труднощі, краще звернутися до фахівців – це заощадить час, нерви і гроші.
